车主被困“智能牢笼”

早在今年1月，哪吒官网与车机系统因“维护升级”宕机72小时，2月、3月断网问题反复出现，4月全面爆发。河南郑州的哪吒V车主王先生车辆“失联”半月，蓝牙钥匙失效被困地下车库半小时。江苏车主刘先生车机黑屏两个月，维修配件未发货。北京一位哪吒S增程版车主在晚高峰时车无法联网，蓝牙钥匙失效。断网还导致车辆安全辅助功能失效，部分车主发现车搭载已被淘汰的3G通信技术。哪吒汽车断网根源是技术架构双重缺陷：落后的通信模块与脆弱的服务器系统。

官方无回复，二手网站开始售卖解决方法

针对车机问题，哪吒汽车未给出公开解决方案，加速消耗消费者信任。车主在社交平台发言称推荐哪吒成了笑话。哪吒App日活用户量大幅下滑，销售端出现崩塌征兆，超20家经销商代表前往桐乡工厂维权。二手平台有商家兜售断网解决方案，二手车市场出现恐慌性抛售，哪吒L红衣版准新车价格腰斩。与传统车企相比，哪吒汽车应对危机能力不足，还可能面临法律风险。

从销冠到危机：战略迷途与资金链断裂

2022年哪吒汽车凭借两款车型登顶新势力榜首，2023年起战略转型失误，盲目推高端车型，导致销量下跌，财务黑洞扩大，三年累计亏损183亿元，资金链断裂，供应链崩溃，桐乡工厂产能归零，多地门店关闭。哪吒汽车将希望寄托于海外市场，但面临诸多困境，其兴衰折射出新能源汽车行业正深度调整，新势力车企须实现三个根本性转变。